Изследователи са разработили метод за рециклиране, който може да възстанови 100% от алуминия и 98% от лития в батериите на електрическите превозни средства.
Шведски изследователи твърдят, че са разработили нов, по-ефективен метод за рециклиране на батерии за електрически превозни средства.
„Тъй като методът може да бъде мащабиран, се надяваме, че ще бъде използван в индустрията през следващите години“, каза ръководителят на изследването Мартина Петраникова.
В традиционната хидрометалургия всички метали в батериите за електрически превозни средства се разтварят в неорганични киселини.
След това се отстраняват „примеси“ като алуминий и мед и се извличат ценни метали като кобалт, никел, манган и литий.
Въпреки че количеството остатъчен алуминий и мед е малко, то изисква няколко стъпки на пречистване, като всяка стъпка в процеса може да означава загуба на литий.
Изследователи от шведския технологичен университет Чалмърс са разработили метод за рециклиране, който може да възстанови 100% от алуминия и 98% от лития в батериите на електрическите превозни средства.
Това включва промяна на настоящата последователност на процесите и предимно обработка на литий и алуминий.
В същото време загубите на ценни суровини като никел, кобалт и манган са сведени до минимум.
„Досега никой не е успял да намери подходящите условия, за да използва оксалова киселина за отделяне на толкова голямо количество литий, като същевременно премахва целия алуминий“, каза Лия Рукет, докторант в катедрата по химия и химическо инженерство в Технологичния университет Чалмърс.
„Тъй като всички батерии съдържат алуминий, трябва да можем да го отстраним, без да губим други метали.“
В своята лаборатория за рециклиране на батерии, Рукет и ръководителят на изследванията Петраникова поставиха употребявани автомобилни батерии и тяхното смачкано съдържание в аспиратор.
Фино смленият черен прах се разтваря в бистра органична течност, наречена оксалова киселина, по-зелена съставка, която се среща в растения като ревен и спанак.
Поставете праха и течността в машина, подобна на кухненски блендер. Тук алуминият и литият в батерията се разтварят в оксалова киселина, оставяйки останалите метали в твърдо състояние.
Последната стъпка в процеса е отделянето на тези метали, за да се извлече литий, който след това може да се използва за производството на нови батерии.
„Тъй като тези метали имат много различни свойства, не смятаме, че ще е трудно да ги разделим. Нашият метод е обещаващ нов начин за рециклиране на батерии, който определено си струва да се проучи по-нататък“, каза Рукет.
Изследователският екип на Петраникова е прекарал години в провеждане на авангардни изследвания за рециклиране на метали в литиево-йонни батерии.
Той участва в различни съвместни проекти с компании, занимаващи се с рециклиране на батерии за електрически превозни средства. Групата е партньор в големи научноизследователски и развойни проекти, а сред марките ѝ са Volvo и Northvolt.